Чистка інжектора є обов'язковою процедурою і уникнути її неможливо.
У процесі роботи двигуна на елементах його паливної системи – форсунках, паливопроводах, паливній рампі, регуляторі тиску, впускних клапанах поступово осаджуються забруднення, що знаходяться у паливі. Сучасні електромагнітні форсунки виготовляються із допусками 1мкм і здатні опрацювати до мільярда циклів. Основною причиною порушення їх роботи є забруднення в процесі експлуатації, хоча на шляху механічних частинок стоять паливні фільтри, що відсівають частинки більше 10-20мкм.
Головною причиною забруднення є неминуча присутність важких фракцій у складі палива. Найбільш інтенсивне накопичення відкладень відбувається відразу після зупинки двигуна. У цей час температура корпусу форсунки зростає за рахунок нагріву від гарячого двигуна, а охолодна дія палива відсутня. Легкі фракції палива в робочій зоні форсунки випаровуються, а важкі накопичуються у вигляді лакових відкладень, що зменшують переріз каліброваного каналу.
Наприклад, шар відкладень товщиною 5мкм може змінити пропускну здатність цього каналу на 25%.
Забруднення розпилювальних отворів форсунок погіршує утворення паливо-повітряної суміші, в регуляторі тиску порушується герметичність його запірного клапана, а в паливному насосі високого тиску для дизелів істотно зменшується його продуктивність.
Причини забруднення насамперед не якісне паливо наших АЗС, в якому міститься велика кількість сторонніх домішок — бруд, вода, бензол, сірка, олефін, а також добавки, що підвищують октанове число. При згорянні неякісного бензину все це відкладається в магістралях паливної системи, всередині та зовні форсунок у вигляді смолистих нашарувань. Зокрема, форсунки покриваються блискучою чорно-коричневою кіркою, яку дуже важко змити. Бензином вона не розчиняється саме це і призводить до неминучого чищення інжектора. Забруднення форсунок призводить до того, що змінюється форма напрямку розпилу і чого гірше, голка форсунки може взагалі залипнути, або у відкритому, або закритому положенні і тоді промивка інжектора - це вже не необхідність, а неминучість. Найгірше коли всі ці несправності відбуваються в зимовий час, мало того, що утруднюється запуск двигуна. Так ще й робота самого двигуна нестабільна, що призводить до його підвищеного зносу.
Найефективніший спосіб чищення — це промивання форсунок за допомогою спеціального стенду зі зніманням форсунок. Чищення форсунок у цьому варіанті відбувається на спеціальному стенді. Форсунки знімаються та встановлюються у спеціальний стенд де проводиться тестування форсунок за такими параметрами: герметичність, продуктивність, форма конуса розпилу, оцінка швидкодії спрацьовування/відпускання пружини, тиск та якість розпилу.
Чистку інжектора необхідно проводити не рідше ніж раз на 30.000 км і стежити за роботою двигуна. Ця операція сприятливо впливає на роботу паливної системи автомобіля і тим самим збільшує термін його служби.
Чистка інжектора у нашому сервісному центрі проводиться на спеціальному стенді. Для промивання форсунок нашими фахівцями використовується рідина компанії Wynns - найкращий на сьогоднішній день засіб для цього виду робіт.